11月4日，文旅产业指数实验室发布2021年9月份文化和旅游企业传播影响力指数报告。济南文旅发展集团凭借微信公众号、微博及头条号等多个公众平台的社会影响力，在“综合传播力”的排名中，占领全国“十强”的一席之地。
文化和旅游企业传播影响力指数研究由中国旅游报社、中国社会科学院中国舆情调查实验室和阿里巴巴集团共同组建的文旅产业指数实验室主导，联合世研指数、清博智能、抖音、问卷网等新媒体与大数据联盟成员机构共同实施。评价对象企业包括文化和旅游业上市企业、综合旅游集团、酒店及旅行社企业。
全国文化和旅游企业新媒体综合传播力指数评价维度由微信传播力、微博传播力、头条号传播力和抖音号传播力四个指标构成，权重分别为40％、25％、15％、20％。
基于企业影响力评价指标的评价，文旅产业指数实验室2021年9月份文化和旅游企业传播影响力TOP10排序为：携程、同程旅行、华住会、首旅如家、融创文旅、OCT华侨城、九华旅游、济南文旅发展集团、陕西旅游集团、中国旅游集团。
微信公众号传播力指数主要从“整体传播力”“篇均传播力”“头条传播力”“峰值传播力”四个维度进行评价。这四个一级指标所占权重分别为：整体传播力30％、篇均传播力30％、头条传播力30％、峰值传播力10％。
在本期报告时间范围内，监测到的全国文化和旅游企业微信公众号中，发布信息数量前十位的分别是海涛旅游网、广东旅控集团、山西文旅集团、杭州商旅、广东顺之旅、春秋旅游、济南文旅发展集团、贵阳旅文集团、甘肃文旅集团、陕西旅游集团，有25个企业微信号发文超过50篇。
全国文旅企业微博传播力指数的衡量指标有发博数、原创微博数、转发数、评论数、原创微博转发数、原创微博评论数、点赞数等。
从各个评价维度的具体数据来看，在原创微博数据中，杭州商旅、龙江旅投、武汉旅游体育集团、济南文旅发展集团、西安曲江旅游官方等非TOP10榜单的文旅企业的原创文博数量排在所有账号的前10阵营中，
全国文旅企业头条号传播指数计算综合考量了每个账号在一段时间内的发文指标、传播指标、互动指标，同时结合扣分以及原创指数进行加权，可以较为客观地反映每个头条号在某段时间的整体质量。
文旅产业指数实验室2021年9月份文化和旅游企业官方头条号的传播力指数TOP10排序为：携程、陕文投集团、绿地酒店旅游集团、济南文旅发展集团、曲江文旅、岭南股份、同程旅游、复星集团、融创文旅、中国旅游集团。
对于企业来说，头条号已经成为提升企业品牌影响力、增进与用户及广大网友之间的黏性的重要传播途径。
在总阅读数据中，携程总阅读量有34.8万＋次，也是唯一一个阅读量超过10万＋次的，排名第二是陕文投集团，发布信息34条，阅读量有26459次，排名第三的是济南文旅发展集团，发布信息27条，总阅读16657次。其他文旅企业的官方头条号的阅读量均少于10000次。
5、海涛旅游网从各头条号发布的具体内容来看，大多与企业官方的微信公众号内容雷同，以介绍企业的市场活动、品牌宣传、节假日游玩信息投送、网友及粉丝福利等有关。整体来看，文化和旅游企业的官方头条号的传播影响力均比较低，文化和旅游企业需要重视头条号的传播影响力，利用好官方头条号，提升品牌宣传效果，加强与网友和粉丝之间的互动，这也是文旅企业在新媒体传播时代提升企业综合影响力的一个新的方向。
2014 年5 月28 日，海涛旅游与天津航空合作开通了天津- 日本静冈包机国际直达航线，此次日本静冈包机首航，共迎来了170 余名游客，游客们搭乘从天津出发的海涛旅游首航包机，经过了2 个多小时的航程顺利抵达日本静冈。这预示着海涛旅游又一超高性价比的出境线路已经诞生。海涛旅游一直秉承 “低价不低质”的理念，立志为老百姓们打造更多的实惠线路。
浪漫的小樽运河、温暖的登别温泉，美丽的函馆夜景，可口的白色恋人
6、海涛旅游网然而海涛旅游这家民营旅行社到底是一家什么样的企业，背后依靠什么原因激起其挂牌新三板的野心？借此机会，亿欧网将带您一探究竟。
亿欧网了解到海涛旅游现任总裁为许涛，其从2001年开始创业，2009年成立北京博远皓成国际旅行社有限公司并推出产品“海涛假期”。2011年许涛注资北京北辰国际旅行社有限公司，随着“北辰国旅海涛假期”的品牌的逐渐成熟也成就了如今的北京博远皓成国际旅行社即海涛旅游。海涛旅游最早以从事日本、韩国等地的批发业务逐渐被行业所熟知，然而随着批发业务的市场份额逐渐冷却，海涛旅游将目光转向直客端。海涛旅游于2012年与天津航空公司战略合作，打造韩国、柬埔寨、泰国、日本、俄罗斯等多条包机航线。包机模式为海涛旅游节省产品成本的同时也加大了行业竞争力。据了解。海涛旅游的产品价格一般比其他旅行社低10%-30%，因而以“低价”在旅游行业而闻名。
传统的出境游旅行社揽客方式一般会结合自身规模及经营实力与航空公司、酒店、汽车公司谈好自己所需要的机票、房间、汽车数量，最后根据自身资源招揽游客，然而海涛旅游的思维模式则恰恰相反，亿欧网据网上公开报道了解到海涛旅游的揽客模式主要有两步：①海涛旅游先以超低的价格在短时间内聚拢一大批游客资源；②海涛旅游以聚拢的一大批游客资源为筹码从而向酒店、航空公司、车队方讨价还价压低价格。
7、海涛旅游网实际上，站在酒店、航空公司等一方来考虑，很难不为海涛旅游聚拢的大量游客资源所心动，因而保证了海涛旅游以较低的成本攻克了产业链的各个环节。由此看来，海涛旅游的揽客策略更像是一场资源整合战。其所谓的低价并非是单纯的疯狂降价，而是建立在成本压缩的基础上促使价格下降。许涛也曾公开透露导致价格居高不下的原因在于从游客国内组团到日本旅行社接待的中间环节以及不可控因素过多。海涛旅游为实现从国内组团到日本接待全程由自己把控，不惜买下日本祥和国际旅行社、日本祥和车公司等。
海涛旅游在攻下日本之后，开始深化产业链逐渐实现模式复制，眼光首先瞄向周边国家即韩国。同样为了最大限度地降低成本海涛旅游购买韩国当地的酒店、车队、地接社。然而海涛旅游发现航空公司有淡旺季之时，旅行社和航空公司的关系并不稳定，在旺季时惜座涨价，旅行社成本一路上涨，而唯一能让旅行社变被动为主动的方法就是“包机”。
据网上公开资料了解到，2012年，海涛旅游拿下了第一架包机，海涛旅游之后又与天津航空战略合作，相继开通了天津至首尔、天津至务安等以天津为母港飞往韩国的定期航班。2013年，海涛旅游与韩国旅游发展局签署合作协议，拿下了三架往返于中韩之间客机的经营权。亿欧网了解到海涛旅游选择天津机场作为始发机场，一方面因为天津离北京近，另一方面在于天津机场对于能够给它带来大量客源的海涛旅游许诺了高额补贴，韩国政府同时又给予海涛旅游一笔补贴资金以奖励其为韩国带来稳定的旅游消费人群。靠着政策红利，海涛旅游拉低价格争夺市场份额就显得相当不费力气。
8、海涛旅游网实际上，在海涛旅游发展的过程中，银行无疑成为其重要的救命稻草。海涛旅游联合银行力求破除其利用游客押金投机金融市场、涉嫌洗钱、投资房地产等恶名。公开资料显示，海涛旅游先后和光大银行、渣打银行、兴业银行等开展过业务合作。此外，在营销方面海涛旅游善于利用广告和活动打品牌。除普通的在广播、电视、报纸等媒体中宣传外，海涛旅游也借力各大足球、篮球活动赛事推广品牌。同时海涛旅游因“价格低”、“没有强制购物”等因素颇受老年人青睐。
亿欧网认为，海涛旅游所谓的海涛模式从一定程度上也限制了其只适合做韩国、日本、东南亚地区的短程出境游线路。相对于其远程出境游线路更有相关人士透露通常为了压低航空成本，为游客购买的是便宜的中转航班机票，因而影响用户体验。若没有源源不断的客流和资金链，其很容易造成资金链断裂，因此此模式是很多中小旅行社承担不起的。尽管作为“行业公敌”的海涛旅游给同行带来了不小的竞争力，但大部分旅行社仍为品牌形象选择不轻易降价。然而所谓的“海淘模式”未来会不会触犯相关金融法规未来的道路还有多长值得我们探讨。海涛旅游将要上市新三板的传闻引起圈内热议的同时不少业内人士认为随着国家政策的扶植以及投资机构的看好，入境游回温趋势日趋明显，海涛旅游上市后无疑会凭借其在日本、韩国等地的影响力趁机转型做入境游。对此，亿欧网将拭目以待。
海涛旅游是什么鬼？一天内韩国游线路全部下架，是良心发现，还是网友的攻击力强大。
9、海涛旅游网对于曾被称为“行业另类”的海涛旅游来说，可谓成也模式，败也模式。4月20日，海涛旅游对资金链断裂以及市场上的一些传言召开新闻发布会进行了回应，承认资金遇困、管理不佳。但该公司也称，目前消费者讨要的“欠款”并非“押金”，而是公司改变原有“金融模式”后推出的旅行套餐费用，这笔钱本不该退还，可由于公司内部管理混乱，导致销售人员误导了消费者所致。面对挤兑风波，海涛旅游董事长许涛强调，“我不会跑的，我一定会负责到底”。遭遇资金吃紧、顾客质疑、同行竞争等内忧外患，海涛旅游的重振之路将充满挑战。
4月20日，海涛旅游对资金链断裂、海涛旅游欠债不还等传闻召开发布会进行回应。会上，海涛旅游承认目前确实面临资金紧张的问题。对于引发资金遇困的原因，许涛称，主要是韩国旅游停团造成公司近1亿元的亏损，其次是海涛旅游2016年中旬大规模推广的“套餐”产品造成了目前的挤兑风险。
“海涛旅游目前产品的概念叫做套餐，不叫保证金，并且从2014年3月15日，海涛旅游就不再向消费者收取押金，但由于消费者对这些套餐产品的理解存在误区，造成了目前的挤兑场面。”许涛强调。据海涛旅游出示的客户合同显示，海涛旅游的套餐产品是将六七条线路打包出售，客户需要完成所购套餐所有线路的60%，方可享受赠品或优惠。在合同中并没有提及具体的赠品线路情况以及退还团款的条例。
10、海涛旅游网对于为何签了不退团款协议，却还持续将“团款”退还给消费者，许涛解释：“为了息事宁人。”他称，2015年海涛旅游需要挂牌新三板以及争取融资，为了稳住消费者、减少负面影响，对上门讨要押金的客人都予以退款。但没想到的是越来越多的客人上门要求退押金，影响了海涛旅游的正常经营。
据了解，目前，海涛旅游除了对数千名消费者还有2亿元左右的“欠款”未能退还之外， 也有数千万元资金没有支付给批发商。海涛旅游未来两个月（5月、6月）已经停止发团，多家批发商也因为被欠款而停止向海涛旅游供货，包括飞猪平台海涛旅游旗舰店在内的线上平台也是主动下架了海涛旅游的相关产品。许涛还称，“海涛旅游忽略了对销售人员的培训和管理力度，造成销售和客人对合同的理解出现偏差，以至于直接引发了今日的困局”。
对于造成消费者理解的偏差，海涛旅游称主要是由于对销售人员的管理不善造成的。许涛称，套餐在设计之初是为了拉大销售流水，但是在实际售卖过程中，公司忽略了对销售人员的培训和监管力度，造成销售和客人对合同的理解出现偏差和分歧。据业内人士分析，海涛旅游的客户是对价格敏感的中老年客群，从海涛旅游一开始积累客源的方法来看，“交押金旅游”的惯例是海涛旅游吸引客群的原因之一，海涛旅游的确从这些“偏差”中获益。
